直線空壓機(jī)作為工程生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備，備受工廠企業(yè)的關(guān)注，設(shè)備都有著一個(gè)恒定的運(yùn)行周期，在長(zhǎng)期持續(xù)的負(fù)載運(yùn)行中空壓機(jī)內(nèi)的核心組件—螺桿，因工作轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)慢慢持續(xù)的減耗磨損，達(dá)到一定運(yùn)行壽命后，螺桿的持續(xù)損耗程度就會(huì)超出空壓機(jī)設(shè)備所能容納的正常運(yùn)行數(shù)值，導(dǎo)致空壓機(jī)故障或者損壞，這也是空壓機(jī)設(shè)備定期大修的一個(gè)原因由來(lái)。

很多對(duì)空壓機(jī)設(shè)備不了解的用戶會(huì)問(wèn)：空壓機(jī)螺桿為什么會(huì)被磨損？有沒(méi)辦法減低螺桿磨損？若空壓機(jī)螺桿已經(jīng)磨損了又該如何維修修復(fù)？這次我們就來(lái)講述一下空壓機(jī)螺桿是因?yàn)槭裁丛虮荒p的，以及空壓機(jī)螺桿又該如何修復(fù)的。

一、空壓機(jī)螺桿磨損的原因：

1、空壓機(jī)的螺桿在機(jī)筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，潤(rùn)滑油和壓縮氣體與螺桿和機(jī)體摩擦，使螺桿的工作表面逐漸磨損，螺桿直徑會(huì)慢慢逐漸縮小，機(jī)體的內(nèi)孔直徑慢慢逐漸加大，這就是空壓機(jī)螺桿持續(xù)工作的一個(gè)過(guò)程，是無(wú)法避免的。

2、也因?yàn)樯鲜稣９ぷ鞯哪菢樱輻U與機(jī)體的配合直徑間隙，隨著二者的逐漸慢慢磨損而被一點(diǎn)點(diǎn)加大。可是，由于機(jī)體前面機(jī)頭和分流板的阻力沒(méi)有改變，這就增加了被擠氣體前進(jìn)時(shí)的漏流量，即氣體和潤(rùn)滑油從直徑間隙處向進(jìn)氣方向流動(dòng)量增加，結(jié)果就會(huì)使機(jī)器排出的流量下降。

3、空壓機(jī)的吸氣環(huán)境里，吸入空壓機(jī)內(nèi)的氣體中如有酸性等腐蝕性物質(zhì)的話，也會(huì)加快螺桿和機(jī)體的磨損。

4、機(jī)器的磨損磨料、潤(rùn)滑油，若有金屬異物混入其中，使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩力突然增加，這種扭矩超出螺桿的強(qiáng)度極限，使螺桿扭斷。這是一種非常規(guī)的事故損壞。

二、空壓機(jī)螺桿的修復(fù)方式：

1、首先我們要以扭斷、損壞磨損的螺桿機(jī)件，根據(jù)原有空壓機(jī)機(jī)械機(jī)體的實(shí)際內(nèi)徑來(lái)考慮，按與機(jī)體的正常間隙給出新螺桿或修復(fù)螺桿的外徑偏差后，再進(jìn)行制造或修復(fù)。

2、磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。這種方法一般由專業(yè)噴涂廠加工修復(fù)，費(fèi)用視螺桿大小、材料、加工修復(fù)工藝而定。

3、在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據(jù)螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺桿至尺寸。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成，增加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力。專業(yè)堆焊廠對(duì)這種加工的費(fèi)用相對(duì)會(huì)很高，除特殊要求的螺桿，一般很少會(huì)采用，過(guò)高的維修費(fèi)用情況下或許可以購(gòu)買全新的螺桿進(jìn)行更換。

4、修復(fù)螺桿也可用表面鍍硬鉻方法，鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬，但硬的鉻層比較容易脫落，修復(fù)后也會(huì)影響螺桿的后續(xù)運(yùn)行壽命，建議視自身需求而定。

三、往往空壓機(jī)螺桿在損壞需要修復(fù)的同時(shí)，容納螺桿的主機(jī)機(jī)體往往也會(huì)有所損壞，也需要進(jìn)行一定的修復(fù)或直接換新。

主機(jī)機(jī)體的內(nèi)表面硬度要高于螺桿，它的正常損壞壽命要比螺桿來(lái)得晚。主機(jī)機(jī)體的報(bào)廢就是內(nèi)徑直徑由于時(shí)間磨損而增大。它的主要修復(fù)方法如下：

1、因磨損增加直徑的機(jī)體，如果還有一定的滲氮層時(shí)，可把機(jī)體內(nèi)孔直接進(jìn)行鏜孔，研磨至一個(gè)新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。

2、機(jī)體內(nèi)徑經(jīng)機(jī)加工修整重新澆鑄合金，厚度在1~2mm間，然后精加工至尺寸。

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